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針對台六十五線土城一交流道增設匝道工程於今(三十)日上午六時開放通車,交通部公路總局第一區養護工程處於昨(二十九)日提出說明。

交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示,台六十五線土城一交流道(南下線銜接城林橋)增設匝道工程訂於今日上午預訂旅館六時開放通車。

她說,台六十五線土城一交流道南下線,原本直接銜接城林路、亞洲路與城林橋路口,因為路口號誌時相複雜且週期達一八五秒,造成匝道壅塞使車流回堵至台六十五南下主線,經檢討分析車流動向,規劃增設兩匝道,一匝道可直接銜接城林橋,另一匝道銜接擺接堡路往板橋,亦可沿員福街右轉接台三線中華路通往三峽方向,車輛分流後,下匝道車流可得到紓解,預期通車後可分散約五十五%匝道車流,交通尖峰流量預估可節省二十分鐘以上等待下匝道時間。

第一區養護工程處中和工務段段長江堅銘表示,特別感謝用路人及地方鄉親於施工期間的配合與協助,讓台六十五線土城一交流道(南下線銜接城林橋)增設匝道工程如期順利完成。
 

 

 

工商時報【王克庭】

醫療用電腦大廠醫揚科技(6569)昨(23)日舉辦上櫃前業績發表會,在主辦券商台新證券的輔導下,預計將在12月中下旬掛牌上櫃。

醫揚科技主要以醫療用電腦研發、製造及行銷為主要經營業務,近年來以「ONYX」自有品牌及OEM╱ODM客製化設計產品為主,發展醫療護理應用產品、高階醫療影像處理系統及病房娛樂資訊系統等各項產品。今年更獲得「國家磐石獎」、「小巨人獎」、「創新研究獎」等多項國家級獎項肯定。

醫揚科技近三年(2013-15)EPS為4.59元、6.47元、8.32元,2016年前三季合併營收為8.02億元、毛利率為42%、EPS達5.89元。醫揚科技主要產品可概分為四大類:生理監測系統、行動醫療輔具、行動護理系統及長照照護系統。目前歐美地區智慧醫院設備更新下,讓生理檢測及行動醫療輔具已有成熟市場滲透度,持續穩定成長。今年在長照市場強勁需求帶動,讓行動護理系統及長照照護系統大幅成長,朝向品線更優化的趨勢。

研究機構預估,2011~2016年全球醫療電子產業的年複合成長率達9%,而受惠於預防醫療觀念興起,加上長照設備升級添購,使得多樣式醫療電子大放異彩。醫揚科技長期投入醫療電子核心技術開發,厚植產品競爭優勢,獲得國際大廠及市場青睞,多年來以「ONYX」自有品牌及克客製化ODM服務雙軌行銷全球。

醫揚科技目前外銷比重占98%,其中歐洲約6成、美洲約3成,並積極開發中國、東南亞等市場,其中又以中國尋求智慧醫療系統最為積極。醫揚將結合過去服務歐美大廠的經驗,積極尋求中國醫材產業龍頭廠商合作,將歐美行銷經驗複製到中國市場,將是醫揚科技未來成長動能之一。

下面附上一則新聞讓大家了解旅遊資訊時事
 

(中央社記者陳葦庭台北12日電)復興航空勞資協商破局,企業工會今天發起到董事長林明昇家外夜宿行動,對此,興航發出4點聲明,承諾釋出善意,將外站津貼和運務執照加給納入計算基數。

團體訂房復興航空日前宣布解散,上千名員工失業,多次勞資協商破局後,復興航空企業工會今天發起到董事長林明昇內湖住家外夜宿抗議,路權申請十天,要求林明昇出面解決。

對此,復興航空今天發出聲明稿,強調針對員工薪資與資遣費所信託的6億元專戶,已在主管機關行政院勞動部與台北市政府勞動局的指導下啟動,並第一次出國按3梯次資遣分批進行中。

復興航空表示,目前除了維持以勞基法為保障基礎的資遣條件每年0.5個基數外,興航仍勉力釋出善意,並提出4點聲明如下:

一、資遣費中平均薪資計算基數,將納入運務人員執照加給,及空服員外站津貼。

二、任職3年以上員工,資遣費將可優於法定勞基法基準。惟此項目仍須於股東及債權人同意後,方得施行。

三、法定資遣費提前至員工最後離職日15天內發放。

四、積極提供涵蓋機師、空服、機務、行政後勤等求職資訊,協助員工轉業,相關企業包括漢翔、捷星集團、蜜桃航空、吉祥航空、晶華酒店、首都酒店等;地勤代理部分同仁將經由公司甄選轉介至捷星集團、亞洲航空等。

不過,復興航空企業工會仍強調,這4點訴求都是勞資協議時提過的條件,期盼董事長林明昇能夠出面,親自向員工溝通。1051212

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